2024年12月9日晚，幼米汽车正式宣告其第二款车型YU7的表观图，并布告该车型估计将于2025年6-7月正式上市。

　　与幼米SU7“撞脸”保时捷一模一样的是，YU7车型与法拉利Purosangue也拥有必定好像之处，只不事后者的售价高达498.8万元，是名副原来的奢侈超等跑车。所以，YU7的官宣音问曾经宣告，便正在社交平台中炸开了锅。

　　值得一提的是，行为车圈的新兴品牌，幼米的SU7系列整年交付量即将到达13万辆，这阐明确幼米品牌的商场呼吁力和临蓐能力。然而，依照汽车媒体对消费者意向的投票考查，SU7最大的“缺陷”正在于无法齐全知足消费者的家庭用车需求。

　　然而，从幼米YU7的表形来看，它好似不是国内汽车消费者最为偏幸的家庭都邑SUV车型。YU7的计划保存了轿车的特质，悠长的车头和肌肉线好像，车尾则展示出守旧的运动SUV气味，满堂造型更像是一款加高的游览车。

　　依照工信部最新申报新闻，YU7车身尺寸到达4999/1996/1600毫米，轴距3000毫米，数据来看，它的定位是中大型SUV。行为对照，YU7长度比Model Y现款长249毫米，宽度多出75毫米，轴距也超越110毫米。

　　然而，往中大型SUV种别去看，问界M7（六座版本5020/1945/1760毫米）、理念L7（5050/1995/1750毫米）正在长度与高度方面都要更胜YU7一筹。

　　2024年1月至8月，特斯拉Model Y正在中国商场的累计销量到达了29.25万辆，成为最热销的SUV车型。然而，2024年上半年，Model Y正在中国车商场的销量同比增进仅1.9%。

　　别的，2024年第一季度，特斯拉Model Y正在美国商场的销量为9.67万辆，占美国电动车总销量的三分之一以上。

　　早期，特斯拉依据新能源范围的成熟工夫赢得了必定先发上风。今朝，固然车型更新幅度不大，但依据五年免息和尾款立减等实实正在正在的优惠，照旧维系了豪爽消费者的青睐。官网显示，Model Y的最低成交价到达23.99万元。

　　特斯拉依据其品牌力和直营门店的高效劳运营，成为了国内汽车商场的一股“清流”。要明了，国内多品牌也接踵推出金融免息计谋，但落实到经销商后，往往车主会被收取“金融手续费”，被批挂羊头卖狗肉。

　　另一方面，跟着新权势品牌不息地上场、出场、车型“三世同堂”背刺老车主等事务爆发，Model Y反而成为消费者求稳的采用。

　　可能看出，正在年青消费者的购车意向中，轿跑车正在适用性上有所缺失，而大型家庭SUV又略显成熟，Model Y云云的拥有“运动细胞”的中型SUV成为兼具时尚与适用的最佳采用。

　　目前，对准Model Y商场的车企比赛者浩繁，智界R7、极氪7X、笑道L60、阿维塔07等车型纷纷揭橥与上市，幼米YU7的这一仗并欠好打。

　　据统计，2024年前10个月，中国商场纯电SUV零售达154万辆，同比增进20.6%。然而，比赛也日趋激烈，光是2024年就有赶过50款新能源SUV上市，代价战更是愈演愈烈，贬价车型已达224款，远超2023年整年秤谌。

　　目前幼米一期工场年产能为15万辆，仍然以160%的负荷正在运行，月产量亲切2万辆。为知足商场需求，幼米正正在设立二期工场，估计范畴比一期大20%，修成后将使总产能赶过30万辆/年。这一产能结构与幼米2025年36万台的销量对象基础般配。

　　从已上市的SU7体现来看，其功效远超同期的蔚来、幼鹏等较早进入商场的新权势品牌。假设YU7可能延续这一势头，希望正在比赛激烈的纯电SUV商场翻开一片六合。

　　代价战略方面，斟酌到YU7装备了激光雷达和大容量电池，依照目前商场风闻，估计其起售价将正在30万元控造。

　　这必订价虽高于Model Y的24.99万元起售价，但通过修设分别化比赛，仍希望正在商场上赢得不错体现。

　　尤其是正在Model Y面对销量压力确当下，2024年前10个月其销量同比下滑14.9%，从某种水准上来说，这为YU7的入市供应了时机。

　　此前，王传福所表现的“来日汽车上半场是电动化，下半场是智能化。”的概念被浩繁车圈人士津津笑道，但从目前行业成长来看，智能化的产物力显示仍逗留正在畅达车机、车手互联、语音对话、辅帮驾驶等方面。

　　也便是说，正在处理安闲、续航、补能等绝对硬性的电车痛点之前，汽车智能化成长对车主来说好似如故“不痛不痒”。与此同时，车企的比赛却热火朝天，从冰箱彩电大沙发向智电调解的“整合”成长，正在智算、芯片等方面实行着平凡车主看不见摸不着比赛。

　　跟着新能源行业的代价战和镌汰赛不息加剧，商场急需新的思绪。正在此商场情状下，估计合于YU7的更多新闻不久后将相联揭橥。